Нормы браковки стропов

30.10.2022

Время прочтения ~ 9 минут

В этой статье представлены практические рекомендации по проведению эксплуатационных проверок с канатными, текстильными и цепными стропами. Все эти виды грузоподъемных изделий могут быть повреждены каждый раз, когда они используются при подъеме даже в пределах их безопасной рабочей нагрузки. Неверно оцененный угол подъема, небольшое проскальзывание или незащищенный острый угол груза могут привести к случайному повреждению. Прежде чем использовать стропы, осмотрите их и убедитесь, что они соответствуют нормам требованиям к применению.

Как часто нужно проводить осмотр стропов?

Стропы должно проходить следующие типы проверок:

Ежедневный визуальный осмотр.
При регулярной эксплуатации стропа необходимо выполнять визуальный осмотр перед каждым использованием и проверять на наличие серьезных повреждений или явных признаках износа, которые могут ослабить строп, а также на очевидные признаки такие как обрыв проволоки, перегибы, перекручивание, резкий излом, раздавливание, сломанные крепления, сильная коррозия и пр.
Надлежащий регулярные осмотр подтвердит, что он находится в надлежащем рабочем состоянии и что для конкретных рабочих задач используется правильный строп. Это лучший способ обеспечить безопасность персонала на рабочей площадке, а также убережет вас от ненужных затрат на ремонт поднимаемого оборудования и времени простоя.
Регулярные дополнительные проверки.
Они основаны на частоте использования строп, тяжести условий эксплуатации, характере подъема и предшествующем опыте, основанном на сроке службы строп, используемых в аналогичных обстоятельствах. Эти проверки должно выполнять лицо, имеющее практические навыки, согласно установленных норм.
Инспектирование должно проводиться не реже одного раза в год и должно включать в себя отчет об осмотре и состоянии. Осмотр должен проводиться по всей длине стропа, включая места соединения, концевые элементы и фитинги. В случае обнаружения повреждений выполняются действия по браковке таких строп.

Порядок проведения осмотра

В качестве руководства по проведению проверок предлагаются следующие процедуры:

Расположить стропу так, чтобы инспектор мог каждую ее часть.
Удалите загрязнения и смазочные материалы с помощью щетки или ветоши.
Тщательно осмотрите строп по всей длине, особенно наиболее изношенные части.
Обратите особое внимание на фитинги и концевые крепления, а также участки стропа рядом с ними.
Определите наиболее изношенную или поврежденную часть и тщательно обследуйте ее.
Промаркируйте или идентифицируйте все проверенные изделия.
Ведите учет всех проверок, фиксируя дату и состояния стропов.
Откажитесь от эксплуатации всех забракованных строп.
Стропы, которые вы планируете использовать повторно, храните вдали от неблагоприятных условий и грязи.

Что бывает, когда стропы вовремя не осматриваются

Существуют дефекты, которые не так просто обнаружить неподготовленному персоналу. И даже опытному специалисту по проверке грузоподъемного оборудования требуется постоянное повышение квалификации.

Некоторые компании считают, что браковка многоветвевых стропов не нужна и рассматривают инспекцию как ненужные затраты. Но если изделия не будут проверены должным образом, то их дальнейшая эксплуатация может привести к таким последствиям:

Имущественный ущерб.
Такелажные изделия применяются для подъема, закрепления или перемещения тяжелых и дорогостоящих грузов. Поэтому его повреждение во время выполнения погрузочно-разгрузочных работы может причин большой ущерб.
Небезопасные условия на рабочем месте.
К рабочей среде, в которой используется грузоподъемное оборудование, следует относится также, как к любому рабочему месту – это должно быть безопасно. Отсутствие проверки грузоподъемных изделий может подвергнуть опасности людей.
Серьезные увечья или даже летальный исход.
Ущерб, который может быть вызван поломкой такелажного оборудования и падением груза, может стать настоящей катастрофой. Всему рабочему коллективу необходимо сообщать о каждом случае обнаружения неисправности, независимо от места обнаружения и должности.
Штрафы или реальный тюремный срок.
Во многих случаях у компаний отсутствует страховое покрытие профессиональной ответственности, а возмущение ущерба будет дорогостоящим и перекрывать любую экономию.

Нормы выбраковки стропов

Основными факторами, при обнаружении которых производится браковка любого стропа:

Отсутствующая или неразборчивая идентификационная бирка;
Признаки повреждения в результате перегрева;
Запутанные ветви строп;
Поврежденные концевые фитинги, коррозия, трещины, сгибы, скручивания металла;
Другие видимые повреждения, вызывающие сомнения в возможности дальнейшей безопасной эксплуатации строп.

Для цепных стропов

браковка цепных строп

Нормы браковки цепных строп обозначены в межотраслевых стандартах и предусматривают, что цепные стропы подлежат браковке в следующих случаях:

Трещины или разломы;
Чрезмерный износ, сколы;
Растянутые звенья или комплектующие;
Сгибы, скручивания или деформация звеньев или ее компонентов;
Чрезмерная коррозия;
Следы сварки.

Для канатных стропов

браковка канатных строп

В каких случаях канатные стропы подлежат браковке? Установлены следующие нормы браковки канатных строп:

При большом количестве оборванных проволок;
При наличии следов абразивного износа;
При образование изгибов, переломов или раздавливание;
При образовании корзинообразной деформации;
При наличии сильной коррозии каната или концевых креплений;
При других повреждениях, приводящих к повреждению конструкции каната.

Для текстильных стропов

браковка текстильных строп

Нормы браковки текстильных строп прописаны в нормативных актах ПБ 10-382-00 и ПОТ РМ-007-98. В них сказано, что текстильные стропы подлежат браковке в следующих случаях:

При обнаружении кислотных или щелочных повреждений;
При наличии оплавления или обугливания любой части стропы;
При наличии дыр, порезов, разрывов;
При существенном абразивном износе;
При обесцвечивание и ужесточении участков на любой части стропы, что может означать химическое или ультрафиолетовое повреждение.

Лучший способ продлить срок службы стропы и гарантировать, что он останется в эксплуатации – это должным образом обслуживать его во время эксплуатации и между каждым применением. Позаботьтесь о своей грузоподъемной оснастке и она позаботится о вас – вот так просто.

Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу использования, ремонта или замены ваших строп, не стесняйтесь обратиться к нашим специалистам за консультацией.