Железнодорожные домкраты

Путевые домкраты

Область использования домкратов не ограничивается автосервисами и строительством. Они успешно работают и на ремонте путей и подвижного состава железнодорожного транспорта. Домкрат железнодорожный — это мощный механизм с грузоподъемностью от 10 до 50 тонн. Он способен поднять и долгое время удерживать на высоте рельсы, шпалы, стрелочные переводы.

При ремонтных работах используются реечные, гидравлические и винтовые путевые домкраты. Все виды конструкций этих подъемников имеют свои преимущества, но сравнивать их между собой не стоит. Для разных видов путевых работ нужны свои технические характеристики. Где-то важен широкий упор основы, где-то высота подъема, а где-то низкий подхват.

Более низкие цены на путевые домкраты реечного типа не означают, что они не могут конкурировать с гидравликой. Обе модели домкратов в ремонтных путевых работах используются наравне. Грузоподъемность их также высока — до 25 и выше тонн.

Купить железнодорожные домкраты реечного типа можно в магазине «Р-Системс». В каталоге представлены модели домкратов с  низким и высоким подхватом.

Виды путевых железнодорожных домкратов

По назначению делятся на две группы: подъемники для рельс и шпал и рихтовщики, которые поднимают и одновременно рихтуют путевые участки. У рихтовщиков в конструкцию добавлена лапа, которая сдвигает рельс или шпалу по горизонтали. В маркировке используются буквенные символы ПДР, где буква Р означает рихтовщик.

По конструктивным особенностям деление обычное:

• Реечные с шестеренчатым приводом и грузоподъемностью от 5 до 25 тонн. Ручной привод с помощью вращающейся рукоятки.
• Винтовые, у которых подъемная лапа приходит в движение при вращении установленной внизу гайки. Грузоподъемность ограничена 10-15 тоннами.
• Гидравлические с самой большой грузоподъемностью. Но хотя груз поднимается за счет давления жидкости, привод у них также ручной. Чтобы привести в действие насос, нужно качать рукоятку. Относится ли оборудование к категории железнодорожного, можно узнать по маркировке ДГП, ДЖА или ДПГ.